应用案例 http://parkerhose.cn/list.asp?classid=2 zh-cn Rss Generator By HOSE WEB 2.3 派克胶管应对工程全面的流体输送方案! http://parkerhose.cn/show.asp?id=310 对于全球大型原始设备制造商的液压系统设计工程师来说,管理不同区域的压力等级、软管尺寸并确保产品的一致性绝非易事。ISO18752标准为设计工程师及其客户大大简化了这一过程。这样做的好处是,相同的标准规范适用于所有系统,无论它们在何地制造和销售。如此一来,基于相同的设计和测试规范,可确保制造商收到相同的液压软管并满足其全球应用需求。  

派克,Parker,GlobalCore 全球管,恒压,187,387,487,722,787,797系列

原始设备制造商如何从ISO 18752标准中受益

制造商顺应市场趋势

针对高压软管的市场趋势,派克汉尼汾开发了GlobalCore软管,其设计、制造和测试均符合ISO18752的规范要求。GlobalCore是全球首个一体化的产品家族,它涵盖了常用的恒定工作压力等级,从而降低工程和服务的复杂性。GlobalCore软管包含187(7MPa/1000 psi) 387 (21 MPa/3000 psi),487 (28,0 MPa/4000 psi),722 (28MPa/4000 psi),787 (35 MPa/5000 psi) 和797 (42 MPa/6000psi),尺寸范围从-4到-48。GlobalCore 软管的测试达到 ISO 18752标准要求的两倍,确保在严苛环境和高脉冲工况下软管的卓越性能。

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派克电液控制系统数控机床上应用 http://parkerhose.cn/show.asp?id=316 文章摘要:

X公司所提供的工业加工技术在全球处于领先水平,他们的绿色环保加工、组装与热处理、精加工及自动化已经为多个知名汽车制造商,如:BMW, Daimler, Ford, Chrysler, Audi等,提供所需的工程配套设备以满足生产制造需求。

派克汉尼汾公司一直以来为客户提供所需的各种配套系统,然而尚未包括电液轴控系统,现在我们有机会为年产量80-100台的FHC80磨床提供用于夹持功能的电液轴,目标是提供快速、精确的工件定位及锁定控制,并同时提高磨床及设备的工作效率。

2013年开始,派克提供的伺服控制器Comax3控制的电液轴自动化系统,通过测试,开始批量为用户提供制造需求,更多细节咨询我们的技术工程师,威士乐集团北京有限公司,服务热线:400-0780-010;

派克电液控制系统在数控机床上的应用

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派克液压比例阀在注塑行业应用 http://parkerhose.cn/show.asp?id=315 文章摘要:

北京威士乐机电设备有限公司的客户需要为其制造的新一代注塑机合模机构开发驱动的设计方案,需要寻找兼备平稳、精准和高动态响应特性的比例阀。



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派克液压比例阀在注塑行业应用 http://parkerhose.cn/show.asp?id=314 派克密封-中型挖掘机的“小密圈” http://parkerhose.cn/show.asp?id=313 派克胶管,接头,卡套接头

在这些种类繁多的工程机械中,挖掘机是我们日常生活中最为常见的工程机械机种之一,无论是市政道路建设,还是矿山开采,都能看到它忙碌的身影。其实,按照挖掘机的大小和吨位,它可分为小型、中型、大型这三个类型。其中,中型挖掘机因其适用范围广而成为市场上的中流砥柱。

为了保障挖掘机的战斗力,及时的维修保养必不可少。据了解,尽管一台挖掘机的生命周期有15年左右,但由于其工作强度大,作业环境恶劣等,若不及时保养,设备的运行和生命周期都将受到极大的影响,即使是液压油缸中的小小密封件,也要细心呵护及时更换。我们曾碰到过这样一个案例:有中型挖掘机用户在对油缸进行维修时,拆开油缸以后发现,由于设备工作对硬件带来的损耗,沟槽尺寸及配合公差已经变得非常不理想。此时,液压系统对于密封件的要求就变得进一步严苛,不仅要能满足挖掘机剧烈频繁的动作工况,还要能够补偿尺寸变化带来的密封力衰减。

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目前,这款产品深受卡特彼勒、日立、杰西博等品牌的中型挖掘机用户青睐。作为全球知名的密封件厂商,派克汉尼汾凭借丰富的主机厂配套密封件技术经验,针对中国的工程机械,推出了一系列的适用于工程机械售后市场的液压密封件产品,给用户更好的使用体验,积极助力工程机械的售后市场。

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Bauma中国2018展 派克精彩展示 http://parkerhose.cn/show.asp?id=312 工业物联网的发展给工程机械行业带来了前所未有的机遇与挑战,包括派克汉尼汾在内的行业配件及服务供应商也纷纷加大投入,不断推出基于工业物联网的产品与技术解决方案。

与此同时,传统液压技术的发展势头也依然强劲,系统集成能力进一步提升。作为行业顶尖的供应商之一,派克汉尼汾始终追求技术创新以满足客户日益严苛的应用需求,本次展会将推出四大模型,分别涵盖执行工作系统、驾驶室控制系统、发动机动力系统及底盘传动系统等主题,全面展示其强大的系统解决方案。 

2当然,这少不了传统液压、创新的电气化液压等产品的有力支撑。其中,对已有优势产品进行升级换代,是系统集成能力得以不断提升的重要保障,M系列负载敏感多路阀就是代表产品之一。M系列负载敏感多路阀主要应用于大型装载机、铲运车及正面吊等设备,久经市场考验,近期全新升级为M402LS2G,亮相本次展会。 

M402LS2G集成了设备工作应当具备的一切功能,并进一步突破性能表现:通过改变阀体设计,增加自动电控卸荷功能使大臂重力下降,非常紧凑地集成到阀体上;利用重力使大臂下降意味着背压更低,响应更快,工作效率更高,同时燃油消耗显著降低。

3对装载机运营者来说,燃油效率是决定利润高低的重要因素之一。通过大量样机实验,我们发现,相比于配置常规负载敏感系统的装载机,某些实验机型的燃油节省可达10%。虽然节能潜力大小取决于应用,但即使是几个百分比的节省,对利润的影响也不言而喻!

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派克Racor过滤用心呵护柴油发动机的"心脏" http://parkerhose.cn/show.asp?id=311 提到柴油车,大家脑海里可能会浮现这样一幅画面:粗犷笨拙,身强力壮,然而让人更加难以忘怀的是,当它运行起来,轰鸣阵阵、浓烟滚滚,未见其车,先闻其声,即使远去,依然余烟缭绕。直到今天,这仍然是大多数人对于柴油车的印象。这主要是因为在传统柴油车中,发动机是由各缸各自喷油,喷油量和压力不一致,导致运转不均匀,从而造成了燃烧不平稳、噪音大、油耗高、冒黑烟等问题。

随着高压共轨系统技术的发展与普及,柴油车也开始改变以往老大粗的形象。高压共轨系统由电控单元、高压油泵、蓄压器、电控喷油器以及各种传感器等组成,与传统柴油机相比,它的燃油喷射压力更高,压力大则雾化好,燃烧更充分,从而提高动力,节省油耗;通过电控单元的精确计算,其公共供油管可同时向各个喷油嘴提供相同质量和压力的燃油,使发动机运转更平顺,从而优化柴油机综合性能,改变柴油机“噪音大、冒黑烟”的形象。

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作为柴油机的燃料供给及喷射系统,电控柴油高压共轨系统也是实现柴油机电控功能的核心零部件,如果说发动机相当于车辆的“心脏”,那么电控柴油高压共轨系统则相当于柴油发动机的“心脏”和“大脑”。高压共轨系统的燃油喷射压力产生和燃油喷射过程是分开的,这使得其能够高质量地、灵活地将柴油喷射至燃烧室,和空气进行充分混合。越是先进的电控共轨柴油发动机,对油品质量的敏感度就越高。但是,现实情况是全国各地的柴油品质参差不齐,用于实际工况的柴油品质与设计要求使用的油品出入很大。在国内,越来越多的人意识到,如果不加防护,像重卡、进口矿用设备等中重型车辆及设备的发动机很容易损坏,轻则油耗增加,重则停机甚至更换整个燃油系统。其实,这与长期使用的油品品质有很大关系。

不达标的柴油含有大量的水、颗粒、铁锈等污染物以及超标的硫,油杂质会卡滞油泵导致车辆动力不足;在高速喷射过程中,含量偏高的硫和水更易结合形成酸性物质,导致柱塞、喷嘴等部件的磨损;水容易滋生微生物,也会加速柱塞、喷嘴的磨损,同时污染燃烧室,降低燃烧效率,由柴油含水量超标导致的发动机故障屡见不鲜,水也由此被视为柴油发动机的大敌。

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派克物联网物联网平台IoT方案 http://parkerhose.cn/show.asp?id=309 在最近一次《麦肯锡全球工业4.0专家调查》中,约有70%的高管将工业4.0视为企业的重中之重。麦肯锡全球研究院曾预测:到2025年,在工业4.0的各类技术中,仅物联网一项就将为工厂带来1~3.7万亿美金的价值。

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毫无疑问,工业物联网技术正在悄然改变包括工程机械行业在内所有行业的传统格局和业务模式。Bsquare针对制造、运输和油气行业进行的一项调研表明,高达86%的工业企业采用了物联网解决方案,绝大部分的企业认为物联网技术将给他们的行业带来重大或巨大的影响。另有研究表明,物联网的实施进度比预想得慢。同样在2017年,Cisco进行的一项调查就发现,60%的IoT试点项目还停留在概念论证阶段,只有26%的公司认为他们的物联网项目完全成功。

这两项调研因对象不同导致结果有所差异,然而,大规模部署物联网的确是公认的难题。不但需要安装传感器或用支持IoT的设备替换原有设备,还需支持传感器管理、数据收集和可视化的软件,在某些情况下,机器更得实现自我学习。此外,企业也要提升技能以弥补在物联网技术实施和管理领域存在的差距。这些是物联网技术从试点项目到全面推广面临的重大挑战。

如您已有成功的试点项目,不妨利用这个机会,在对多个职能部门的能力和需求进行全面评估的基础上,组建一个跨部门团队来规划和管理物联网技术部署。对该团队而言,有两个因素很重要:首先,跨团队的协作,尤其是IT和OT部门之间,对打通物联网“最后一公里”直至IoT的成功部署至关重要;另外,项目顾问和合作伙伴要及时介入。正如Cisco在调查中发现的,“成功试点物联网技术项目的公司都得到了生态系统供应商的广泛支持。从战略规划到数据分析的每个阶段,都与合作伙伴紧密协作。”

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派克传感打通物联网应用的最后一公里 http://parkerhose.cn/show.asp?id=308 目前,物联网(IoT)技术重点聚焦于企业级物联网系统,这个系统却无法从组件级别收集数据。除非离散物联网能提供来自关键组件的数据,否则,借用电信行业的一句话,工业物联网无法到达“最后一公里”,并限制了其整体价值。此外,专有协议、安全问题以及生成的大量数据都阻止了运营商覆盖最后一公里以及预测故障和优化组件级性能所需的洞察力。

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在这个系统中,收集并分析正确的数据以获取相关的性能洞察力至关重要。我们帮助客户制定“监测关键资产或者流程”策略以收集关键数据,而无需在每个设备或组件上都安装传感器。将从机器收集来的数据进行情景化,通过构建的数字化双胞胎模型,将设备的理想状态与当前状态进行比较,并结合设备的实际工况进行预测性分析,帮助客户做出最佳决策方案。用户也可通过手机等移动设备获取这些信息。通过实时监测设备运行状态,实现预测性维护,从而降低总体成本,并帮助客户在监测频率、保持低运营成本以及资产运行之间取得平衡。

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今天,石油天然气、电力、化工、采矿、工程机械等行业将从物联网中获益颇多,这些行业要么运营和设备的所在地人类难以企及并存在巨大安全隐患,或者存在停机、运营成本昂贵,环境监管严格等挑战。

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